Le dispositif de déblocage avec clé à levier NICE MEA3 permet de déverrouiller le moteur METRO en cas d'une panne de courant et d'ouvrir le portail manuellement.
Le dispositif de déblocage avec clé à levier NICE MEA3 permet de déverrouiller le moteur METRO en cas d'une panne de courant et d'ouvrir le portail manuellement.
NICE METRO 3000 est un automatisme enterré (230 V) pour les portails larges de 3,5 m (poids maximal - 600 kg). C'est une solution idéale pour de grands piliers (la D-dimension est trop grande) ou si vous ne voulez pas changer l'apparence du portail.
NICE METRO 3000 est un automatisme enterré (230 V) pour les portails larges de 3,5 m (poids maximal - 600 kg). C'est une solution idéale pour de grands piliers (la D-dimension est trop grande) ou si vous ne voulez pas changer l'apparence du portail.
Hörmann RotaMatic P BiSecur est un opérateur électromécanique durable pour les portails battants larges de 2,5 m au maximum. Le poids maximal par vantail ne peut pas dépasser 400 kg.
Hörmann RotaMatic P BiSecur est un opérateur électromécanique durable pour les portails battants larges de 2,5 m au maximum. Le poids maximal par vantail ne peut pas dépasser 400 kg.
Hörmann RotaMatic BiSecur est un opérateur électromécanique durable pour les portails battants larges de 2,5 m au maximum. Le poids maximal par vantail ne peut pas dépasser 220 kg.
Hörmann RotaMatic BiSecur est un opérateur électromécanique durable pour les portails battants larges de 2,5 m au maximum. Le poids maximal par vantail ne peut pas dépasser 220 kg.
L’armoire de commande FAAC E124 est compatible avec la motorisation (24V) pour portail battant avec les fins de course integrées, telle que FAAC 413 LS, FAAC 415 LS. Le système de contrôle assure un travail impeccable.
L’armoire de commande FAAC E124 est compatible avec la motorisation (24V) pour portail battant avec les fins de course integrées, telle que FAAC 413 LS, FAAC 415 LS. Le système de contrôle assure un travail impeccable.
L’armoire de commande FAAC E024 est compatible avec la motorisation (24V) pour portail battant sans fins de course, telle que FAAC 413, FAAC 415, FAAC 770. Le système de contrôle assure un travail impeccable.
L’armoire de commande FAAC E024 est compatible avec la motorisation (24V) pour portail battant sans fins de course, telle que FAAC 413, FAAC 415, FAAC 770. Le système de contrôle assure un travail impeccable.
NICE HYPPO 7005 est un moteur pour les portails battants montés sur des piliers larges. La D-dimension maximale est de 45 cm. Le moteur (230 V) peut porter les vantaux larges de 3 m ou lourds de 800 kg.
NICE HYPPO 7005 est un moteur pour les portails battants montés sur des piliers larges. La D-dimension maximale est de 45 cm. Le moteur (230 V) peut porter les vantaux larges de 3 m ou lourds de 800 kg.
NICE HYPPO 7005 est un moteur pour les portails battants montés sur des piliers larges. La D-dimension maximale est de 45 cm. Le moteur (230 V) peut porter les vantaux larges de 3 m ou lourds de 800 kg.
NICE HYPPO 7005 est un moteur pour les portails battants montés sur des piliers larges. La D-dimension maximale est de 45 cm. Le moteur (230 V) peut porter les vantaux larges de 3 m ou lourds de 800 kg.
NICE HYPPO 7005 est un moteur pour les portails battants montés sur des piliers larges. La D-dimension maximale est de 45 cm. Le moteur (230 V) peut porter les vantaux larges de 3 m ou lourds de 800 kg.
NICE HYPPO 7005 est un moteur pour les portails battants montés sur des piliers larges. La D-dimension maximale est de 45 cm. Le moteur (230 V) peut porter les vantaux larges de 3 m ou lourds de 800 kg.
FAAC 390 est un moteur (230V) à bras articulé pour les portails de petits dimensions (largeur maximale - 1,8 m). Le poids du vantail ne peut pas dépasser 300 kg. C’est une solution parfait au cas où la D-dimension serait trop grande pour utiliser les moteurs standards.
FAAC 390 est un moteur (230V) à bras articulé pour les portails de petits dimensions (largeur maximale - 1,8 m). Le poids du vantail ne peut pas dépasser 300 kg. C’est une solution parfait au cas où la D-dimension serait trop grande pour utiliser les moteurs standards.